進化を続ける自動車業界の状況の中で、電気自動車 (EV) の価格の持続的な下落という、否定できない傾向が際立っています。この変化には複数の要因がありますが、主な理由の 1 つが際立っています。それは、これらの車両に電力を供給するバッテリーのコストの低下です。この記事では、電気自動車の価格下落の背後にある理由を詳しく掘り下げ、バッテリーの製造と生産へのさらなる投資を奨励する必要性を強調しています。
電池: 価格の背後にある力
電気自動車の心臓部はバッテリーであり、これらのバッテリーのコストが車両全体のコストに大きな影響を与えるのは当然のことです。実際、EV のコストの半分以上 (約 51%) は、バッテリー、モーター、および付属の電子機器を含むパワートレインに起因します。まったく対照的に、従来の車両の内燃機関は車両コスト全体の約 20% しか占めていません。
バッテリーのコストの内訳を詳しく調べると、その約 50% がリチウムイオンバッテリーセル自体に割り当てられています。残りの 50% には、ハウジング、配線、バッテリー管理システム、その他の関連要素などのさまざまなコンポーネントが含まれます。エレクトロニクス製品やEVに広く採用されているリチウムイオン電池のコストが、1991年の商業導入以来、97％という驚くべき価格下落を見せていることは注目に値する。
におけるイノベーションバッテリー化学: ドライブダウンEV コスト
より手頃な価格の電気自動車を追求する中で、バッテリー化学の革新が重要な役割を果たしてきました。その好例は、テスラのモデル 3 車のコバルトフリー電池への戦略的移行です。このイノベーションにより、販売価格が大幅に引き下げられ、中国では 10% の価格低下が見られ、オーストラリアではさらに大幅な 20% の価格低下が見られました。このような進歩は、EV のコスト競争力を高め、消費者への魅力をさらに広げるのに役立ちます。
価格平価への道
内燃機関車との価格同等性は、電気自動車導入の聖杯です。この画期的な瞬間は、EV バッテリーのコストが 1 キロワット時あたり 100 ドルのしきい値を下回ったときに発生すると予測されています。良いニュースは、ブルームバーグNEFの予測によると、業界の専門家が2023年までにこのマイルストーンに到達すると予想していることです。価格平価の達成は、電気自動車の経済的競争力を高めるだけでなく、自動車の状況を再構築することにもなります。
政府の取り組みとインフラ開発
技術の進歩を超えて、政府の支援とインフラ開発がEVの価格を下げる上で極めて重要な役割を果たしている。注目すべきことに、中国はEV充電ネットワークの拡大に大胆な措置を講じており、2020年12月だけで驚くべきことに11万2,000の充電ステーションが設置された。充電インフラへのこの投資は、電気自動車をより便利でアクセスしやすくするために不可欠です。
～への投資を奨励するバッテリー製造業
EV価格の下落傾向を継続し、この革命の持続可能性を確保するには、バッテリー製造への投資を奨励することが最も重要です。バッテリーの生産が拡大すると、スケールメリットによりバッテリーのコストがさらに削減されます。これにより、電気自動車がより手頃な価格になり、より幅広い消費者を魅了し、最終的にはよりクリーンで持続可能な自動車の未来が促進されるでしょう。
結論として、電気自動車のコスト低下は主にバッテリーのコスト低下によって引き起こされます。技術の進歩、バッテリー化学の革新、インフラ開発に対する政府の支援はすべて要因です。電気自動車の手頃な価格とアクセスしやすさをさらに高めるには、バッテリー製造への投資を奨励し、生産を拡大することが極めて重要です。この共同の取り組みは、価格を引き下げるだけでなく、よりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへの世界的な移行を加速します。
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投稿日時: 2023 年 11 月 3 日
